在进行东风雪铁龙C2试车之前，一直考虑一个问题，这款与206同样底盘、动力总成车型是不是一款重复车型？在206的市场份额稳固的局势下，C2生存的空间在哪里?从价格上来看，C2要比206更贵，这种看似不利的因素会给C2带来多少影响，仰或是代表C2拥有实力走更高端的紧凑型轿车路线?

见到C2的第一眼感觉，虽然长宽高和206相差无几，但由于设计的原因，C2看上去比206更大更结实。当然它3878mm、1676mm、1438mm的长宽高仅仅比206大了3到5mm，而这些也是因为防擦条、尾翼上变化的关系。虽然外形上并没有显著变大，但C2的内部空间却营造得不错，比206稍浅的内饰颜色使得这款车的空间张力显得更大，同样坐在车中，206那种局促感似乎有所减少。

C2在造型上借鉴了法国雪铁龙最新概念车C-AIR以及C-SPORT LOUNGE的造型设计，正如广告词中所说一样，C2的周身设计似乎都为了突出“炫”这个词。比如光亮的侧门及尾门镀铬饰条、水晶尾灯组，甚至充满阳刚气的镀铬排气尾管以及翼子板上的白色外壳方向灯似乎都是以炫为目的设计的。前吊睛后白额的大灯设计显得尤其瞩目，不过由于后晶钻尾灯过于出跳，所以在一些深色车型中有些不协调的感觉。当然这种感觉也可能是新车所带来的关系，马自达6、锐志都采用了类似的晶钻尾灯设计，随着新车上市时间的加长，人们对C2尾灯设计的接受程度也会越来越高。